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沈陽(yáng)工廠(chǎng)

家在中國,里程必達

華晨寶馬生產(chǎn)基地大規模升級項目——里達廠(chǎng)區
定義未來(lái)生產(chǎn)

里達廠(chǎng)區遵循了BMW iFACTORY生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )全新標準,是華晨寶馬生產(chǎn)基地大規模升級項目,整體建筑面積有2.9平方公里,相當于406個(gè)足球場(chǎng)。2020年4月動(dòng)工,2022年5月實(shí)現量產(chǎn),這么大的廠(chǎng)區面積,從開(kāi)工到投產(chǎn)卻僅僅用了2年的時(shí)間,完美的將德國技術(shù)和中國速度結合到一起。

2022年6月23日,里達廠(chǎng)區正式開(kāi)業(yè)。作為寶馬在華歷史上單項投資之最,里達廠(chǎng)區印證了寶馬集團對沈的長(cháng)期信心和承諾, 更為遼寧汽車(chē)工業(yè)增加了新的動(dòng)力。新廠(chǎng)區是寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰略的最佳范例,從“精益、綠色、數字化”三個(gè)方面樹(shù)立汽車(chē)生產(chǎn)新標桿。

里達廠(chǎng)區的中文名字“里達”,取自于廠(chǎng)區所在的李達村,只是同音不同字,特改“里”字,寓意“里程必達”。

根據世界級廠(chǎng)區的規劃,里達廠(chǎng)區擁有現代化汽車(chē)制造的完整四大工藝,沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間,和總裝物流車(chē)間。全新純電車(chē)型BMW i3是這里生產(chǎn)的第一款車(chē)型,并且里達廠(chǎng)區也是BMW i3全球獨家生產(chǎn)基地。里達廠(chǎng)區的整體設計以電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)為導向,但同時(shí)也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車(chē)型。

交流中心:充滿(mǎn)活力而又高效的“神經(jīng)中樞”

交流中心被視作是里達廠(chǎng)區的中心。這里與傳統的建筑空間區域設計不同,交流中心更像是一個(gè)充滿(mǎn)活力而又高效的“神經(jīng)中樞”,集生產(chǎn)、辦公、服務(wù)、人文于一體,通過(guò)智能科技,將全廠(chǎng)區的員工緊密連接在一起。在舒適的辦公環(huán)境中還設有健身房、咖啡廳、醫療室等貼心設施。當然,還可以在品種多樣的餐廳中品嘗世界各地美食。 在交流中心的中央是穿越辦公大樓的車(chē)輛傳送系統,是iFACTORY中高效物流的精準體現。里達廠(chǎng)區生產(chǎn)的每一輛車(chē)都在這條傳送帶上,經(jīng)歷了從車(chē)身到涂裝,完成噴漆后再到總裝的旅程。這樣不但節省了空間,而且車(chē)輛傳送的速度與生產(chǎn)的節拍保持一致,也讓管理人員能夠實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)節拍,使物流運輸更加高效。這種辦公與生產(chǎn)區域相融合的設計,不僅提升了產(chǎn)品在各車(chē)間的運轉效率,還讓在這里工作的每一位員工,都可以隨時(shí)感受到自己創(chuàng )造出來(lái)的一件件作品所帶來(lái)的自豪感和滿(mǎn)足感。

沖壓車(chē)間:精益,高效又環(huán)保的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)

沖壓車(chē)間是里達廠(chǎng)區生產(chǎn)流程的起點(diǎn)。它是寶馬集團目前最先進(jìn),最高效的車(chē)間之一。擁有5序伺服沖壓線(xiàn),長(cháng)92.9米、寬24.2 米、高12米、地下深度5 米。各序總沖壓力達到9100噸,沖壓精度高達0.02毫米,為車(chē)身提供完美的沖壓件。并且它生產(chǎn)效率高,每分鐘可完成18次沖壓,還能實(shí)時(shí)回收沖擊能量。里達廠(chǎng)區的沖壓車(chē)間也會(huì )安裝一條鋼/鋁分離廢料輸送機,幫助實(shí)現原材料的閉環(huán)利用。這將為減少二氧化碳排放做出重大貢獻,同時(shí)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟。

車(chē)身車(chē)間:智能制造由此開(kāi)始

里達廠(chǎng)區車(chē)身車(chē)間有807個(gè)機器人,自動(dòng)化率達到95%。車(chē)身車(chē)間采用了可預防性維修,包括機器人零停機時(shí)間和焊槍大數據分析都可以指出并消除生產(chǎn)過(guò)程中任何微小的異常情況。減少設備停機次數和備件更換時(shí)間,大大地提高了效率并降低了運行成本。

里達廠(chǎng)區車(chē)身車(chē)間還采用了許多先進(jìn)設備,逆運動(dòng)學(xué)機械手實(shí)現自動(dòng)抓取和避障,這是一場(chǎng)視覺(jué)和運動(dòng)規劃的革命。第四代電子焊槍在里達廠(chǎng)區車(chē)身車(chē)間使用,它的優(yōu)點(diǎn)是1000個(gè)焊點(diǎn)內無(wú)維護要求,焊接壓力偏差在+-50N以?xún)?。這既取消了12bar 壓縮空氣的需求,可節約能源,每年還能節約運行成本約300萬(wàn)元。里達廠(chǎng)區還是使用電子烘干爐的試點(diǎn),它可以在相同的能源消耗的情況下實(shí)現零排放。

涂裝車(chē)間:數個(gè)“第一”成就節能典范

里達廠(chǎng)區涂裝車(chē)間是第一家基于寶馬藍圖概念設計實(shí)施的涂裝車(chē)間,數字化率高,能耗低,揮發(fā)性有機物排放低。里達廠(chǎng)區涂裝車(chē)間是寶馬第一家采用專(zhuān)用輸送帶實(shí)現無(wú)滑動(dòng)涂裝技術(shù)的涂裝車(chē)間,大大降低了能耗,節省了空間。涂裝區采用多線(xiàn)布置,現場(chǎng)維修房采用了橫向單體布局,并配備了全球首款用于涂裝車(chē)間的智能運輸機器人,極大地提高了生產(chǎn)線(xiàn)的靈活性,并且采用寶馬最新控制標準,從精度和數字控制兩個(gè)方向領(lǐng)先涂裝車(chē)間控制技術(shù)。

數字化不僅可以更準確地保證生產(chǎn)質(zhì)量,還可以監控生產(chǎn)能耗。采用數字能源監控系統對涂裝車(chē)間各區域的能源消耗進(jìn)行監控,是生產(chǎn)導向的節能基礎。

總裝車(chē)間:更智能也更人性

里達廠(chǎng)區總裝車(chē)間具有高度的靈活性,高效率,環(huán)保及人性化的設計。翻轉工位的翻轉角度和重型工作站的高度可以自由調節,使不同身高的同事可以以最省力、舒適的姿勢工作。同時(shí)安裝工位也采用了3D打印指套,為生產(chǎn)操作中的員工提供更好的人身保護。

里達廠(chǎng)區還將創(chuàng )新的數字雙胞胎技術(shù)應用到婚禮工位,并建立了一個(gè)數字系統來(lái)調整組裝過(guò)程,并提前在軟件中發(fā)現可能的錯誤,以確保在實(shí)際生產(chǎn)中規避這一點(diǎn)。

在尾線(xiàn)則為員工高效生產(chǎn)服務(wù)提供了可穿戴設備:專(zhuān)業(yè)手套掃描儀+免提移動(dòng)打印機。員工在日常操作中將打印機放在腰間,戴上手套式掃描儀,通過(guò)掃描檢查可以立即對商品進(jìn)行標記,從而減少了員工大面積行走的距離,降低了錯誤標記的風(fēng)險。

物流:從“人到貨”到“貨到人”

在里達廠(chǎng)區,華晨寶馬物流部門(mén)以精益生產(chǎn)的原則安排管理零件,使物料無(wú)限靠近生產(chǎn)線(xiàn),大大縮短了物料到生產(chǎn)線(xiàn)的距離和時(shí)間。這種結構也最大限度地保留了生產(chǎn)線(xiàn)改造的靈活性,能夠適應未來(lái)的變化。

通過(guò)多年積累的各種生產(chǎn)大數據,敏捷物流管理平臺可以幫助業(yè)務(wù)部門(mén)快速了解和解決問(wèn)題,同時(shí)預見(jiàn)未來(lái)可能出現的生產(chǎn)風(fēng)險和隱患。在“貨到人”全自動(dòng)物流區,里達廠(chǎng)區配備了全球所有寶馬車(chē)廠(chǎng)中最復雜的系統。使智能運輸機器人可以將貨物(零件)轉移給人(操作者),而不是傳統的人(操作者)搬運貨物(零件)?!柏浀饺恕比詣?dòng)物流區帶來(lái)更高的效率,更好的靈活性,以應對未來(lái)的挑戰。

BMW iFACTORY戰略在中國的成功落地

里達廠(chǎng)區的開(kāi)業(yè)標志著(zhù)寶馬集團BMW iFACTORY戰略在中國的成功落地。為了應對汽車(chē)行業(yè)的新趨勢,寶馬集團正堅定地沿著(zhù)“電動(dòng)化、數字化、可持續”的方向轉型。BMW iFACTORY戰略旨在為汽車(chē)行業(yè)轉型所面臨的、諸多極為復雜的挑戰提供解決方案,以“精益、綠色、數字化”的生產(chǎn)準則為汽車(chē)制造樹(shù)立新標桿。

作為BMW iFACTORY戰略的最新成果,里達廠(chǎng)區向世界展示了未來(lái)工廠(chǎng)的模樣:精益、綠色、數字化,完美適應未來(lái)出行。里達工區是寶馬集團第一座從一開(kāi)始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規劃和模擬的廠(chǎng)區,廣泛應用5G、人工智能、數據科學(xué)等前沿科技,真正把“工業(yè)元宇宙”照進(jìn)現實(shí)。

同時(shí),里達廠(chǎng)區以電動(dòng)車(chē)制造為導向,在需要時(shí)可以將100%產(chǎn)能投入到電動(dòng)車(chē)生產(chǎn),但又保持了寶馬特有的“柔性生產(chǎn)”,能夠響應客戶(hù)的個(gè)性化需求、快速推出新產(chǎn)品。里達廠(chǎng)區還有寶馬集團首個(gè)高度集成化的綜合測量中心(CMP)。在這里,尺寸驗證專(zhuān)家們借助最先進(jìn)的技術(shù),對尺寸相關(guān)的數據進(jìn)行深入的測量和分析,并快速解決問(wèn)題。使用這種科學(xué)方法,確保交付給客戶(hù)的產(chǎn)品擁有最佳品質(zhì)。

此外,里達廠(chǎng)區是一座綠色工廠(chǎng),其廠(chǎng)區規劃、建筑、設備和流程全部遵循綠色環(huán)保原則,目標是以最可持續的方式生產(chǎn)世界級的汽車(chē)。里達廠(chǎng)區的綠色愿景不僅體現在生產(chǎn)上,還以生產(chǎn)為基礎,體現在廠(chǎng)區內外的每一個(gè)小細節上。廠(chǎng)區內有樹(shù)木10000多株,植物30余種,和一個(gè)獨有的生態(tài)花園。

在里達,精益、綠色和數字化貫穿于每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程和細節。iFACTORY的三大戰略愿景相互獨立又相輔相成。

華晨寶馬大東工廠(chǎng),華晨寶馬成功發(fā)展歷程的起始點(diǎn)

見(jiàn)證寶馬在中國的成功與承諾
詮釋 “精益、綠色、數字化” 的可持續生產(chǎn)技術(shù)

華晨寶馬大東工廠(chǎng)是BMW汽車(chē)實(shí)現國產(chǎn)化的起點(diǎn),見(jiàn)證了華晨寶馬在中國成功發(fā)展的完整歷程。大東工廠(chǎng)一直伴隨市場(chǎng)發(fā)展而不斷擴建,2014年開(kāi)始在東北部擴建出一座具備完整四大工藝的新工廠(chǎng),并于2017年5月正式開(kāi)業(yè),首款投產(chǎn)車(chē)型為新BMW 5系Li。2020年11月,產(chǎn)自大東工廠(chǎng)的創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX3正式出口全球市場(chǎng),印證了華晨寶馬持續踐行“在中國,為中國,為世界”的承諾。

隨著(zhù)工廠(chǎng)業(yè)務(wù)逐步攀升,在2022年4月,產(chǎn)品升級項目(大東廠(chǎng)區)順利完工,該項目占地面積達91萬(wàn)平方米,相當于125個(gè)足球場(chǎng)的規模,在原有新工廠(chǎng)的基礎上將四大工藝車(chē)間進(jìn)行擴建,包括沖壓、車(chē)身、涂裝車(chē)間,以及帶有兩條獨立生產(chǎn)線(xiàn)的單屋頂總裝物流車(chē)間,并新建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、長(cháng)路試跑道、分布式光伏發(fā)電系統、熱電聯(lián)項目等基礎設施,為大東工廠(chǎng)向BMW iFACTORY “精益、綠色、數字化” 生產(chǎn)戰略愿景的發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

隨著(zhù)升級工作的完成,大東工廠(chǎng)可提供全面靈活的內燃機驅動(dòng)汽車(chē)(全新BMW X5, 新BMW X3以及全新BMW 5系長(cháng)軸距版)與純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)(創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i5,純電動(dòng)BMW iX3),并可對市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢以及用戶(hù)變化的需求做出快速響應。

沖壓車(chē)間
高效、智能、綠色的零缺陷沖壓件生產(chǎn)

新工廠(chǎng)采用6序伺服沖壓機,沖壓力達10,300噸,可沖壓高強度鋼和鋁合金等金屬材料。沖壓機采用舒樂(lè )第三代伺服沖壓機,生產(chǎn)效率高,每分鐘可完成18次沖壓;成型精度高,生產(chǎn)制件的沖壓精度高達0.02毫米。鋁合金的沖壓處理比鋼材要復雜,計算機精確計算出鋁材沖壓回彈參數,為精準作業(yè)提供了前提;生產(chǎn)線(xiàn)與生產(chǎn)系統對接,能實(shí)時(shí)監測和分析生產(chǎn)數據,提升生產(chǎn)效率,確保產(chǎn)品質(zhì)量。此外,廢鋁與廢鋼在沖壓車(chē)間得到分類(lèi)回收以實(shí)現循環(huán)利用,為進(jìn)一步減少CO2排放做出貢獻。

車(chē)身車(chē)間
不僅僅是“焊接”

車(chē)身車(chē)間擁有約1600臺機器人,采用多種連接技術(shù),打造出自動(dòng)化率高達95%的生產(chǎn)線(xiàn)。我們擁有庫卡最大的TITAN機器人,承載能力高達1.3噸,能夠靈巧抓取下車(chē)身,并以0.1毫米的動(dòng)作重復精度確保車(chē)身穩定性。應用人機協(xié)同技術(shù)和大數據監控平臺,打造出先進(jìn)的質(zhì)量控制系統,實(shí)現了白車(chē)身尺寸的100%在線(xiàn)自動(dòng)測量,以及測量數據鏈接和零部件追溯,保證了白車(chē)身與商品車(chē)的尺寸一致性,為客戶(hù)提供高質(zhì)量的車(chē)身外觀(guān)、優(yōu)秀的整車(chē)性能和駕駛體驗。

涂裝車(chē)間
更加精準 更加環(huán)保

新工廠(chǎng)的涂裝車(chē)間采用集成噴涂工藝,車(chē)間投影面積小,有利于建筑節能,而高度自動(dòng)化的噴涂工藝既能保證生產(chǎn)效率和質(zhì)量,又實(shí)現高度節能。創(chuàng )新的底涂技術(shù),省卻掉原來(lái)的中漆和烘干工序,提高了效率。三段降溫烘干爐技術(shù),能實(shí)現精確的溫度控制,有效克服鋼材和鋁材的不同熱脹冷縮效應,確保車(chē)身尺寸的精確。RoDip旋轉浸涂設備令車(chē)身可進(jìn)行旋轉運動(dòng),大幅降低設備占用的空間,減少能源和化學(xué)制劑的消耗,降低污染物排放,并且作用于車(chē)身360°無(wú)死角。特別增加的PVC焊縫涂膠工藝,進(jìn)一步增強車(chē)身密封度,提高車(chē)輛隔音、防腐性能,提升附著(zhù)力與車(chē)身柔韌性。15種主要顏色+2種小系統顏色的組合,能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的特殊需求,并大大降低成本和調配時(shí)間。大數據系統貫穿于生產(chǎn)過(guò)程, 量身定制的在線(xiàn)過(guò)程控制系統(OPC),將問(wèn)題杜絕在發(fā)生之前。

總裝車(chē)間
數字化與精益化的高質(zhì)量生產(chǎn)

2021年,國際生產(chǎn)定位管理系統(IPS-I)在大東工廠(chǎng)總裝車(chē)間上線(xiàn),用隨車(chē)電子標簽替代隨車(chē)紙質(zhì)工作卡,激活電子標簽即可通過(guò)系統顯示產(chǎn)線(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置(定位精度達30厘米)及配置信息,并通過(guò)生產(chǎn)信息展示系統(BVIS)對一線(xiàn)操作員工進(jìn)行零部件安裝以及質(zhì)量提示。

我們視產(chǎn)品質(zhì)量為己任,所有關(guān)鍵工序都采用高精度電子扭力控制系統,大數據系統會(huì )對每天高達28萬(wàn)次的螺栓打緊數據進(jìn)行深度機器學(xué)習。在保證數據合格的基礎上,仍然可發(fā)現任何潛在的異常波動(dòng),工程師即可以在問(wèn)題尚未發(fā)生之前,預測并消除潛在風(fēng)險。共享總裝尾線(xiàn)可為全新BMW X5和新BMW 5系兩款車(chē)型同時(shí)提供淋雨以及短路試等檢測服務(wù),為產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。

總裝生產(chǎn)線(xiàn)采用高度人機工程學(xué)設計,如設有可調高度內飾線(xiàn)以及翻轉線(xiàn),可將車(chē)身舉升或翻轉至不同位置,為員工創(chuàng )造舒適健康的工作環(huán)境;采用自動(dòng)導航車(chē)(AGV)進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)物料運輸,物流叉車(chē)僅在供件區內工作,為一線(xiàn)操作員工提供了安全的工作條件。

物流車(chē)間
優(yōu)質(zhì)高效,精準送抵

物流車(chē)間負責將零部件以不同的形式準確地送達生產(chǎn)區域的指定位置,并且秉持雙贏(yíng)理念與供應商精誠合作。隨著(zhù)數字技術(shù)的快速發(fā)展,智慧物流創(chuàng )新理念逐步滲透到大東工廠(chǎng)物流車(chē)間的各個(gè)環(huán)節。物流車(chē)間使用自動(dòng)導引車(chē)(AGV),燈光揀選,AI識別等技術(shù)進(jìn)行操作流程管理并為各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節輸送物料,同時(shí)致力于實(shí)現“零缺陷”和“零浪費”。物流車(chē)間秉持 “可持續” 發(fā)展的理念,在利用數字技術(shù)提高物流作業(yè)效率的同時(shí),打造 “綠色物流”。用更少的能源消耗,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

為可持續發(fā)展注入持久動(dòng)力

可持續發(fā)展是寶馬集團的核心戰略,大東工廠(chǎng)踐行綠色發(fā)展理念,全力支持中國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標。華晨寶馬作為首批入選 “國家級綠色工廠(chǎng)” 企業(yè),已連續六年得此殊榮,并通過(guò)能源體系ISO 50001和環(huán)境管理體系ISO 14001的認證。同時(shí),寶馬集團將環(huán)境政策融入日常管理,持續提升環(huán)境效能,應對全球氣候變化。我們砥礪前行,每年設定環(huán)境可持續發(fā)展目標,通過(guò)跨部門(mén)協(xié)作有效推進(jìn)指標的達成:2019年,華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已完全使用可再生能源電力供電生產(chǎn),并致力于推動(dòng)主要供應商使用100%可再生能源電力;工廠(chǎng)建立了中水回用系統,將廢水資源化利用,持續提高廢水綜合利用管理能力,逐年降低單車(chē)水耗,目前大東工廠(chǎng)擴建項目的涂裝車(chē)間也已實(shí)現100%可再生水用于工藝過(guò)程,能源使用效率也將在未來(lái)進(jìn)一步提升;工廠(chǎng)使用最先進(jìn)的處理設施,以大幅度減少揮發(fā)性有機化合物排放量;通過(guò)優(yōu)化廢棄物分類(lèi)方法以及處理工藝推行廢物減量化。

高素質(zhì)人才和培養機制

新大東工廠(chǎng)擁有一支經(jīng)驗和技術(shù)過(guò)硬且訓練有素的員工隊伍。這得益于我們擁有完善的人才培養體系,確保產(chǎn)品符合寶馬集團全球統一的嚴格質(zhì)量標準。高素質(zhì)的員工團隊和先進(jìn)的設備與工藝流程同樣是新大東工廠(chǎng)的驕傲。

品質(zhì)優(yōu)良的生產(chǎn)基地

華晨寶馬鐵西工廠(chǎng)是一家兼具先進(jìn)技術(shù)及可持續發(fā)展理念的工廠(chǎng)。工廠(chǎng)建設始于2010年6月,僅用時(shí)18個(gè)月,工廠(chǎng)首期工程即告完工,首輛寶馬汽車(chē)成功下線(xiàn)。2012年5月24日,鐵西工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)典禮隆重舉行。這座占地面積超過(guò)2平方公里的汽車(chē)工廠(chǎng)擁有現代化汽車(chē)制造的完整四大工藝。目前,鐵西工廠(chǎng)產(chǎn)品線(xiàn)包括BMW 3系(標準軸距和長(cháng)軸距)、BMW X1、創(chuàng )新BMW iX1。2017年初,經(jīng)遼寧省旅游景區質(zhì)量等級評定委員會(huì )組織評定,鐵西工廠(chǎng)正式獲批為國家AAAA級旅游景區,是國內汽車(chē)行業(yè)首家及唯一獲此殊榮的汽車(chē)生產(chǎn)制造廠(chǎng),成為國內工業(yè)旅游項目的典范。

沖壓車(chē)間
速度快、效率高、精度高、環(huán)保的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)

沖壓車(chē)間擁有全球領(lǐng)先的6序伺服高速沖壓機(最高沖程可達17次/分鐘,最大沖壓力可達2500噸),開(kāi)卷線(xiàn)(最高沖程達60次/分鐘,最大重壓力可達1250噸),自動(dòng)化光學(xué)監測站(測量精度達28微米),5軸精密銑床(銑削精度達10微米)等先進(jìn)的生產(chǎn)設施,具有高效率,高精度,低能耗,低噪音的特點(diǎn)。通過(guò)落料,拉延,修邊,翻邊,整型,沖孔等工序,按時(shí)按需為車(chē)身車(chē)間提供高品質(zhì)的鋼/鋁制件。沖壓作為整車(chē)制造工藝的第一步,秉承驅動(dòng)高效生產(chǎn),創(chuàng )造無(wú)瑕品質(zhì)的愿景,對上序把關(guān),為下序負責,始終提供優(yōu)質(zhì),完美,零缺陷的產(chǎn)品和服務(wù)!

車(chē)身車(chē)間
由機器人“統治”的未來(lái)世界

車(chē)身車(chē)間秉承寶馬集團先進(jìn)的整車(chē)制造技術(shù),致力于打造高效、智能的現代化生產(chǎn)車(chē)間,為客戶(hù)提供安全、優(yōu)質(zhì)的白車(chē)身。車(chē)間擁有全球領(lǐng)先的車(chē)身材料、連接技術(shù)以及自動(dòng)化生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗系統。多達16種連接技術(shù)應用于車(chē)身焊接,其中包括業(yè)內先進(jìn)的激光焊、球焊、鉚焊等。針對不同的功能需求采用不同的連接技術(shù),保證焊接強度的同時(shí),焊縫也更加美觀(guān)。為客戶(hù)打造藝術(shù)品級的白車(chē)身。擁有完善、智能的測量系統,包括三坐標測量、激光雷達測量、在線(xiàn)測量等,為每一臺白車(chē)身提供可靠的質(zhì)量分析數據,提前發(fā)現潛在的質(zhì)量問(wèn)題。配合高效的問(wèn)題解決流程,為客戶(hù)打造高質(zhì)量的白車(chē)身。

涂裝車(chē)間
創(chuàng )新技術(shù)鑄就節能典范

涂裝車(chē)間通常都是汽車(chē)工廠(chǎng)能耗最高的車(chē)間,鐵西工廠(chǎng)也不例外。由于采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝流程,鐵西工廠(chǎng)涂裝車(chē)間的水資源消耗、揮發(fā)性有機化合物和污水排放都得到顯著(zhù)降低,相比10年前的行業(yè)平均水平降低三分之一以上。RoDip旋轉浸涂設備令車(chē)身可以進(jìn)行旋轉運動(dòng),從而大幅降低設備占用空間,減少能源和化學(xué)制劑的消耗,降低污染物排放。此外,集成噴涂工藝采用了創(chuàng )新的底涂技術(shù),完全省卻了原先的中漆和烘干工序。

總裝車(chē)間
寬敞、舒適、人性化 冰冷的車(chē)間勝似溫暖的家

總裝車(chē)間操作工位大多采用了高度符合人體工程學(xué)的先進(jìn)設備,員工能夠以舒適的姿勢進(jìn)行裝配工作,從而實(shí)現更高的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量??傃b線(xiàn)采用全自動(dòng)設計,操作工可以專(zhuān)注于安裝工作,而不用隨著(zhù)車(chē)輛一起移動(dòng)。C形鉗工位的翻轉角度可自由調節,目的就是讓不同身高的工人都能以最省力舒適的姿態(tài)進(jìn)行工作。在可持續發(fā)展方面,總裝車(chē)間也有許多亮點(diǎn)。比如轉轂測試工位的能量回收系統,可將回收的動(dòng)能轉化為電能進(jìn)行再利用。車(chē)輛清洗和淋雨測試工位的水循環(huán)利用率高達90%。

高效靈活的物流系統
恰當時(shí)間,恰當順序,恰當地點(diǎn)

汽車(chē)制造流程復雜,科學(xué)的物流至關(guān)重要。所要運輸的材料必須得在恰當的時(shí)機以恰當的順序到達恰當的地點(diǎn),這需要高度精準和靈活的物流系統。同時(shí)鐵西工廠(chǎng)物流車(chē)間的數字化,智能化創(chuàng )新理念也日益成熟,如:自動(dòng)導引車(chē)(AGV),靈活的場(chǎng)內流轉器具,物流數據庫等技術(shù)的應用。秉承雙贏(yíng)理念與供應商之間精誠合作,更值得鐵西工廠(chǎng)驕傲的是,鐵路已經(jīng)按照既定規劃直接修進(jìn)了工廠(chǎng),承擔物料、配件和整車(chē)的運輸工作,極大提升了工廠(chǎng)的物流效率。并且物流車(chē)間堅持可持續發(fā)展,以“零碳”為目標,打造“綠色物流”。

華晨寶馬動(dòng)力總成工廠(chǎng)

華晨寶馬動(dòng)力總成工廠(chǎng)是寶馬集團最新的一家動(dòng)力總成工廠(chǎng)。該廠(chǎng)位于遼寧省沈陽(yáng)市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,占地面積約90萬(wàn)平方米。2013年8月開(kāi)工建設,2016年1月正式開(kāi)業(yè)。根據世界級的工廠(chǎng)規劃,動(dòng)力總成工廠(chǎng)擁有發(fā)動(dòng)機制造的完整工藝,即鑄造、機加和總裝,以及完整的動(dòng)力電池制造工藝。工廠(chǎng)還配有動(dòng)力總成質(zhì)量及性能測試中心和大型物流中心等設施。動(dòng)力總成工廠(chǎng)毗鄰鐵西整車(chē)廠(chǎng)及其里達廠(chǎng)區,由此實(shí)現更為高效的生產(chǎn)流程。

鑄造車(chē)間

鑄造車(chē)間是新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程的起點(diǎn)。在生產(chǎn)缸體的過(guò)程中,鑄造車(chē)間采用了新型熔爐以降低能耗。該車(chē)間主要亮點(diǎn)包括:液態(tài)金屬通過(guò)地下傳輸系統進(jìn)行輸送,有效降低熱量損失,實(shí)現更高效率和安全性。創(chuàng )新的中央供料系統,可節約供料。雙模鑄造技術(shù),提升生產(chǎn)效率和能源使用效率。低壓鑄造技術(shù),具有產(chǎn)量高、工藝參數控制精確等特點(diǎn),同時(shí)能夠達到很高的冶金技術(shù)質(zhì)量標準。大部分工藝沙可以實(shí)現循環(huán)利用,以達到節省新沙的效果。所獨特的電弧噴涂技術(shù),是寶馬集團的專(zhuān)利技術(shù)。該項技術(shù)取代了傳統的內部鑲嵌鑄鐵襯套技術(shù),被應用于曲軸箱鋁制壓鑄件的制造。涂層是由一種超薄液態(tài)金屬顆粒層構成。經(jīng)過(guò)電弧噴涂的氣缸內壁能夠有效降低摩擦系數,提升發(fā)動(dòng)機燃油效率。同時(shí),該項技術(shù)也令發(fā)動(dòng)機重量更輕、導熱性更好、使用壽命更長(cháng)。

機加車(chē)間

機加車(chē)間生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機兩大核心部件,產(chǎn)品包括缸體及缸蓋。缸體毛坯鑄件由內部鑄造車(chē)間提供,缸蓋毛坯鑄件由外部供應商提供。在機加車(chē)間經(jīng)過(guò)切削、鉆孔、絎磨和機器人裝配等工藝過(guò)程完成從毛坯到成品的制造。機加車(chē)間主要亮點(diǎn)包括:采用與寶馬歐洲發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)相同的領(lǐng)先機械加工工藝,能夠保證同樣先進(jìn)的質(zhì)量和精度。每個(gè)機加工工位均采用先進(jìn)的測量?jì)x器和檢具完成對產(chǎn)品特性的檢測,確保符合寶馬的技術(shù)要求。先進(jìn)的清洗設備不僅保證了機加產(chǎn)品的清潔度要求,而且還在高壓清洗過(guò)程當中對孔內毛刺進(jìn)行去除。嚴苛的精度要求:以缸蓋生產(chǎn)線(xiàn)為例,氣門(mén)閥座與氣門(mén)導管間的技術(shù)要求精度高達6微米,相當于人類(lèi)一根頭發(fā)直徑的1/4。

總裝車(chē)間

總裝車(chē)間充分體現了寶馬發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)的高度靈活性,能夠同時(shí)生產(chǎn)3缸和4缸的各種型號發(fā)動(dòng)機。所有關(guān)鍵工位均配有在線(xiàn)質(zhì)檢設備,每一臺成品發(fā)動(dòng)機均需經(jīng)過(guò)機械和電子測試,對質(zhì)量要求幾近苛刻??傃b車(chē)間的主要亮點(diǎn)包括:總裝線(xiàn)生產(chǎn)流程采用與歐洲工廠(chǎng)相同的設備和標準。裝配線(xiàn)充分考慮人體工程學(xué),從而有效保護一線(xiàn)生產(chǎn)員工的長(cháng)期健康。為了保證零缺陷生產(chǎn),成品發(fā)動(dòng)機需要100%進(jìn)行冷態(tài)測試。(發(fā)動(dòng)機加注機油,但是不加注燃油) 成品發(fā)動(dòng)機需要100%進(jìn)行密閉性測試,用以檢測是否漏油、漏水(冷卻液)。燃油系統檢測則采用了高敏度氦氣。

第五代動(dòng)力電池生產(chǎn)

華晨寶馬動(dòng)力電池中心是寶馬集團全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地。寶馬集團目前采用的動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程分為兩個(gè)階段:首先將電芯組合成電池模組,再進(jìn)一步組裝為電池包。動(dòng)力電池中心的模組生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現100%自動(dòng)化生產(chǎn),采用噴涂工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣;生產(chǎn)線(xiàn)上運用等離子清潔、智能光學(xué)檢查等先進(jìn)的"工業(yè)4.0"技術(shù),保證生產(chǎn)品質(zhì)的可靠性和一致性。從模組生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)之后,模組進(jìn)入高度靈活的電池包生產(chǎn)線(xiàn)。在這里,專(zhuān)業(yè)高壓電池技術(shù)人員將電池模組與連接件、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中,組裝為完整的動(dòng)力電池包。該生產(chǎn)線(xiàn)的亮點(diǎn)之一是全線(xiàn)采用自動(dòng)導航承載車(chē)(AGV)作為產(chǎn)品載體,可以根據生產(chǎn)需求隨時(shí)調整行駛路徑,靈活性得到充分保障。電池包生產(chǎn)線(xiàn)集成了100%在線(xiàn)泄漏和高低壓檢測,以確保最高質(zhì)量標準。

第六代動(dòng)力電池項目

寶馬在華電動(dòng)化發(fā)展再迎新的里程碑,2022年寶馬全新動(dòng)力電池項目簽約儀式在沈陽(yáng)舉行。根據協(xié)議,寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規模擴建。該全新動(dòng)力電池項目由華晨寶馬進(jìn)行投資,投資總額約為100億元人民幣。2023年,寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地第六代動(dòng)力電池項目建筑正式封頂,建筑主體全部完工,新的生產(chǎn)設施將為推進(jìn)寶馬集團最新技術(shù)在中國落地以及低碳、高效、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池生產(chǎn)奠定基礎,加快BMW新世代車(chē)型國產(chǎn)步伐。第六代動(dòng)力電池項目將首次使用地源熱泵供熱系統;還利用虛擬現實(shí)、增強現實(shí)等先進(jìn)的數字化技術(shù)賦能規劃及建筑環(huán)節,高標、高質(zhì)、高效完成項目建設。

事實(shí)與數據

奠基時(shí)間 2013年8月
投產(chǎn)時(shí)間 2016年1月
占地面積 90萬(wàn)平方米
員工數量 大約2200人
生產(chǎn)工藝 發(fā)動(dòng)機:鑄造、機加、總裝
動(dòng)力電池:電芯噴涂、模組生產(chǎn)、電池組裝
產(chǎn)品 寶馬最新一代3缸和4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機及動(dòng)力電池
產(chǎn)能 經(jīng)過(guò)產(chǎn)能爬坡期之后,滿(mǎn)足大東、鐵西整車(chē)廠(chǎng)及里達廠(chǎng)區的生產(chǎn)需求
核心部件 缸蓋、缸體、動(dòng)力電池等

大事記

時(shí)間 事件
2012年8月 華晨寶馬宣布建設新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)
2013年8月 破土動(dòng)工
2014年11月 鑄造車(chē)間試運行
2016年1月 新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)正式開(kāi)業(yè)
2017年10月 動(dòng)力電池中心開(kāi)業(yè)
2020年9月 動(dòng)力電池中心二期開(kāi)業(yè)
2022年11月 寶馬全新動(dòng)力電池項目簽約
2023年5月 第六代動(dòng)力電池項目奠基
2023年11月 第六代動(dòng)力電池項目建筑封閉

華晨寶馬研發(fā)中心

華晨寶馬研發(fā)中心位于沈陽(yáng)鐵西工廠(chǎng)內,隨著(zhù)華晨寶馬一系列新的研發(fā)設施陸續建成,中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發(fā)基地,為華晨寶馬的未來(lái)發(fā)展注入了更強實(shí)力。

華晨寶馬研發(fā)中心一期工程于2012年動(dòng)工、2013年投入使用。自成立以來(lái),華晨寶馬的本土研發(fā)活動(dòng)不斷拓展,研發(fā)能力不斷提升,研發(fā)設施日趨完善。試制車(chē)間和研發(fā)大樓分別于2016年9月和2017年初投入使用;研發(fā)中心二期擴建項目在原有研發(fā)中心二期的基礎上,對實(shí)驗中心和試驗車(chē)間設施進(jìn)行擴建,已于2023年全面交付使用。同年,升級后的電磁兼容實(shí)驗室投入使用,集成了先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)測試裝置,通過(guò)堪比航空級別的干擾與抗擾性實(shí)驗,以高于行業(yè)標準的場(chǎng)強,為未來(lái)數字化時(shí)代的產(chǎn)品打造更強大的“免疫系統”。升級后的華晨寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心總面積達6萬(wàn)多平方米,進(jìn)一步完善了寶馬本地化新能源車(chē)全流程開(kāi)發(fā)和驗證能力,有效地縮短研發(fā)周期、更快地滿(mǎn)足中國消費者的需求。

聚焦新能源汽車(chē)研發(fā),引領(lǐng)豪華電動(dòng)出行

在汽車(chē)業(yè)面臨巨大行業(yè)變革,走向電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化和共享化的今天,華晨寶馬研發(fā)的重點(diǎn)清晰聚焦于新能源汽車(chē),致力于以新能源技術(shù)為突破口,在中國本地實(shí)現從設計概念到量產(chǎn)交付的全流程開(kāi)發(fā)。

研發(fā)中心建立了動(dòng)力總成和電機試驗臺,并在高壓電池領(lǐng)域捷足先登,以寶馬集團全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池設計理念,帶領(lǐng)中國本地合作伙伴,聯(lián)合開(kāi)發(fā)高水準的動(dòng)力電池包,實(shí)現了包括電芯、電子電器、機械設計、系統架構及功能在內的高壓電池包全流程開(kāi)發(fā)和驗證,為我們的高端新能源車(chē)打造出高品質(zhì)并且性能優(yōu)越的動(dòng)力總成系統,也為中國新能源車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)樹(shù)立了新的標桿,并為中國本地供應商實(shí)現大規模工業(yè)化生產(chǎn)提供技術(shù)支持,促進(jìn)了中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

面向未來(lái),華晨寶馬致力于更加深入地參與中國新能源汽車(chē)生態(tài)體系的建設,繼續保持在電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。研發(fā)中心將為華晨寶馬未來(lái)更多新能源車(chē)型的投產(chǎn)提供雄厚的技術(shù)支持。

強有力的本土研發(fā)團隊和設施,促進(jìn)本土化發(fā)展和人才培養

華晨寶馬研發(fā)中心擁有先進(jìn)的研發(fā)設備,可以進(jìn)行各種整車(chē)測試,不僅限于多樣化的測試車(chē)間、實(shí)驗室及臺架,比如:氣候模擬、振動(dòng)與噪聲測試,排放轉轂實(shí)驗等,還可以在真實(shí)氣侯環(huán)境下完成路面測試。

華晨寶馬的本地研發(fā)團隊負責中國特定車(chē)型的系統和部件開(kāi)發(fā),車(chē)輛測試和認證等工作。在此過(guò)程中,研發(fā)中心大量參與本地供應商相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與質(zhì)量標準的建立,促進(jìn)國際供應商的本土落地,有力支撐了華晨寶馬的高速發(fā)展,同時(shí)為沈陽(yáng)市吸引更多投資做出了貢獻。

華晨寶馬本土研發(fā)體系的不斷完善為引進(jìn)更多國際人才和培養更多本地人才提供了更好的平臺。華晨寶馬研發(fā)中心擁有眾多一流的國際專(zhuān)家,并且定期選派中國工程師赴德國交流和學(xué)習,全力打造出創(chuàng )造性思維和跨文化交流的團隊文化,成為培養本地優(yōu)秀人才的搖籃。目前,中國工程師和技師的比例已超過(guò)90%。

華晨寶馬研發(fā)中心核心職責范圍
? 新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā),標定和集成
? 中國特有模塊開(kāi)發(fā)工作
? 整車(chē)集成和驗證
? 國產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品認證

大事件
2012年 華晨寶馬研發(fā)中心奠基儀式
2013年 華晨寶馬研發(fā)中心一期開(kāi)幕
2015年 華晨寶馬研發(fā)中心二期奠基儀式
2017年 華晨寶馬研發(fā)中心二期開(kāi)幕
2020年 華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建奠基儀式
2023年 華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建開(kāi)幕

汽車(chē)生產(chǎn)之旅

華晨寶馬鐵西工廠(chǎng) – 國家AAAA級景區

2017年2月,經(jīng)遼寧省旅游景區質(zhì)量等級評定委員會(huì )組織評定,華晨寶馬鐵西工廠(chǎng)正式獲批為國家AAAA級旅游景區。作為工業(yè)旅游項目典范,華晨寶馬鐵西工廠(chǎng)以當今國際現代化的生產(chǎn)技術(shù)工藝,環(huán)保時(shí)尚的建筑設計理念和人文貼心的服務(wù),為公眾展示了一條極具瀏覽參觀(guān)價(jià)值的工業(yè)長(cháng)廊。

工廠(chǎng)參觀(guān)預定

具體預定種類(lèi):

  1. 散客拼團預定 (單獨訪(fǎng)客組成參觀(guān)團體上限不超過(guò)20人)
    周一至周五14:00為單獨訪(fǎng)客提供散客拼團工廠(chǎng)參觀(guān)講解服務(wù),參觀(guān)時(shí)長(cháng)約1.5小時(shí)。
  2. 包團預定 (針對團體上限不超過(guò)20人)
    周一至周五09:00-17:00提供團體訪(fǎng)客參觀(guān)講解服務(wù)。參觀(guān)時(shí)長(cháng)約1.5小時(shí)。
  3. 兒童團預定(針對6至14周歲兒童,須有家長(cháng)陪同)
    周五下午14:30固定一場(chǎng)兒童團,每位兒童至少需一位家長(cháng)陪同。參觀(guān)時(shí)長(cháng)約1.5小時(shí)。
    出于安全考慮,景區暫不接待6周歲以下兒童參觀(guān)。
  4. 寒暑假特別禮遇:
    如遇寒,暑假期間,考慮到兒童參觀(guān)需求的增加,工廠(chǎng)會(huì )根據實(shí)際生產(chǎn)情況結合預定每天增加一場(chǎng)兒童團參觀(guān)。(預定詳情請咨詢(xún)預定中心)

導游講解語(yǔ)種

鐵西工廠(chǎng)提供中,英,日,韓四種語(yǔ)言的導游講解服務(wù)。

預定須知:

所有工廠(chǎng)參觀(guān)均需提前預定,不接受沒(méi)有預定的現場(chǎng)參觀(guān)。如有團體參觀(guān)或兒童參觀(guān)預定需求,請先咨詢(xún)預定中心。14周歲以上的單獨訪(fǎng)客可在美團、攜程等平臺提前購買(mǎi)參觀(guān)門(mén)票。

工廠(chǎng)參觀(guān)開(kāi)放時(shí)間

周一至周五(具體開(kāi)放時(shí)間以工廠(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況為準,請提前與預訂中心溝通確認)

預定中心聯(lián)系方式:

預訂熱線(xiàn):+86 024-84555656
郵箱: planttourservice@ctg.cn

參觀(guān)類(lèi)型和價(jià)格

類(lèi)型 價(jià)格
散客拼團 60 元
散客拼團個(gè)人訪(fǎng)客優(yōu)惠價(jià)格* 50 元
包團預定(團體參觀(guān)20人) 860 元
團體參觀(guān)優(yōu)惠價(jià)格* 700 元

*持以下有效證件可享受優(yōu)惠價(jià)格:6至14周歲兒童,中學(xué)生,全日制大學(xué)生(不含成人教育及研究所),60周歲(含)-70周歲(不含)以上老人及軍人,殘疾人,可購買(mǎi)優(yōu)待票。

免票政策(免費參觀(guān)均需提前電話(huà)預約日期及場(chǎng)次)

*70周歲(含)以上老人憑老年證或身份證可享受免費參觀(guān),每名老人須至少一位60周歲以下家屬陪同。
*公安民警個(gè)人持人民警察證可享受免費參觀(guān),公安民警團體在指定時(shí)間內可享受團體免費參觀(guān)。

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